而在昨天上午
2020-06-17 13:54
来源:未知
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李得滔说,“车队队长”说话带着四川口音。而“车队老板”姓郑,是龙湾人。按照有关规定,他们将对该车车主处以1.1万至3万元罚款,并将处理结果抄送运管部门,以便对其作进一步处理。

据李得滔提供的视频显示,凌晨1时许,“车队队长”开着一辆货车来到检测站,大骂执法人员。半个多小时后,另一个自称是“车队老板”的男子,也带着几名青年来到检测站。他们一行五六人,轮番辱骂、威胁执法人员。此时,路过的几名村民过来围观。其中有人指责车队的行为,双方随即发生肢体冲突,“车队队长”甚至还抄起一把铁铲,他转身逃走。执法人员夺下铁铲,并大喊要报警,几名男子才离开检测站。

温州鹿城公路局副局长李得滔回忆,这辆车是前天凌晨零时30分许被拦截下的,当时该车试图闯卡。被暂扣后,一名自称“车队队长”的男子还差点跟附近村民起冲突。

“我们检测站去年4月份才正式运行,从那时起,10多辆大货车几乎天天在冲卡,给我们的执法带来很大的难度。” 执法人员说,这些货车一般会在每天凌晨零时左右载着石子从青田开往龙湾,当天五六点,又运着煤块从龙湾开往青田。这个检测站是他们的必经之地,每当快到检测站时,看到有执法人员在设卡,司机就会加大油门,超速冲卡。即使冒险拦车,对方也会在警方赶到之前,召集一帮社会闲散人员,围住执法人员,强行将车开走。

这些超载车辆对330国道温州段危害很大。虽经多番修复,仍有多处路段、桥梁破损,主要原因就是超载车辆过多;其次,超载车辆行驶有很大安全隐患。接下去,他们准备把所拍视频资料转交给公安部门。 本报通讯员 叶雄伟 王翼翔

李得滔说,这些人之所以这么有恃无恐,是钻了执法程序的空子。他们执法必须要有“实证”,货车是否超载,必须过秤,得出具体数据才能确认,如果对方在货车过秤前,将车开走,他们就无法做出处罚决定。而且,这些人一般在警方赶到前就会逃之夭夭。

而在昨天上午,“车队老板”又带着一人来到现场,他对李得滔说:“今天你扣我的车,明天我到你家里吃饭!”随后,出现了本文开头的一幕。

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